ସଂସଦରେ ରାହୁଲ ଉଠାଇଲେ GVK Group ପ୍ରସଙ୍ଗ, ଜାଣନ୍ତୁ କାହିଁକି ଚୁପ୍ ଅଦାନୀ ଓ ମୋଦି!

GVK Group: GVK ଗ୍ରୁପର ଭାଇସ ଚେୟାରମ୍ୟାନ୍  ଜିବି ସଞ୍ଜୟ ରେଡ୍ଡି କହିଛନ୍ତି ଯେ, ମୁମ୍ବାଇ ଏୟାରପୋର୍ଟ ବିକିବାକୁ ଅଦାନୀ ଗ୍ରୁପ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ କୌଣସି ସଂସ୍ଥା ପକ୍ଷରୁ କିଛି ଦାବି ନଥିଲା । ଏହି ମାମଲା ଲୋକସଭାରେ ରାହୁଲ ଗାନ୍ଧୀଙ୍କ ଭାଷଣ ସହିତ ଜଡିତ, ଯେଉଁଥିରେ ସେ କହିଥିଲେ ଯେ ମୋଦି ସରକାର ଜିଭିକେ ଗ୍ରୁପ୍ ଉପରେ ଚାପ ପକାଇ ମୁମ୍ବାଇ ବିମାନ ବନ୍ଦରକୁ 'ଅପହରଣ' କରିଥିଲେ ଏବଂ ଏହାକୁ ଅଦାନୀ ଗୋଷ୍ଠୀକୁ ହସ୍ତାନ୍ତର କରିଥିଲେ। ଆମେ ଦଶ ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ବାଙ୍ଗାଲୋର ବିମାନବନ୍ଦର ପାଇଁ ଏକ ଋଣ ନେଇଥିଲୁ, ଯାହା ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଥିଲା । ଏଥିପାଇଁ ଆମେ ନିବେଶକଙ୍କ ସହ ଆଲୋଚନା କରୁଥିଲୁ ଏବଂ ତିନି ନିବେଶକଙ୍କ ସହ ଚୁକ୍ତିନାମା ମଧ୍ୟ ସ୍ୱାକ୍ଷରିତ ହୋଇଥିଲା । ନିବେଶକମାନେ ବିଭିନ୍ନ ସର୍ତ୍ତ ଲଗାଉଥିବାରୁ ଚୁକ୍ତି ବନ୍ଦ କରିବାରେ ଅସୁବିଧା ହୋଇଥିଲା। ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ମଝିରେ କୋଭିଡ ଆସିବାରୁ ବିମାନବନ୍ଦରର ବ୍ୟବସାୟ ତିନି ମାସ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଟକି ଗଲା।

ଯାହାଫଳରେ ଆମ ଉପରେ ପ୍ରେସର ଆହୁରି ବଢିଗଲା । ଆମେ ବହୁତ ଶୀଘ୍ର ଇନଭେଷ୍ଟର୍ସ ତଲାସ କରୁଛୁ। ମାତ୍ର ଏହା ସମ୍ଭବ ହେଲାନାହିଁ । ଏହି ସମୟରେ ଗୌତମ ଅଦାନୀ ମୋ ସହ ସାକ୍ଷାତ କଲେ । ଏବଂ କହିଲେ କି ସେ ମୁମ୍ବାଇ ଏୟାରପୋର୍ଟ ନେବାକୁ ଆଗ୍ରହୀ ଅଛନ୍ତି । ଆମ ପାଇଁ ଏହା ଲାଭ ହେଲା ଯେ,ସେମାନେ ଏକ ମାସ ମଧ୍ୟରେ ଡିଲର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିମାଣ ଦେବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଥିଲେ। ସିବିଆଇ (CBI) କିମ୍ବା ଇଡି (ED) କିମ୍ବା ଅଦାନୀ ଗ୍ରୁପ୍ ଆମ ଉପରେ କୌଣସି ପ୍ରକାରର ଚାପ ପକାଇ ନଥିଲେ। କମ୍ପାନୀ ଟଙ୍କା ଥିବାରୁ ଆମେ ଏହି ଡିଲ୍ କରିଥିଲୁ। ଅର୍ଥ ଦେବାକୁ ପଡିବ। ସଂସଦରେ କୁହାଯାଇଥିବା ଅନ୍ୟ କୌଣସି ବିଷୟରେ ମୁଁ ମନ୍ତବ୍ୟ ଦେବି ନାହିଁ, କାରଣ ମୁଁ ରାଜନୀତିରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ଚାହୁଁ ନାହିଁ। "

ଫେବୃଆରୀ ୭, ମଙ୍ଗଳବାର ଦିନ ରାହୁଲ ଗାନ୍ଧୀ (Rahul Gandhi) ସଂସଦରେ ଅଭିଯୋଗ କରିଛନ୍ତି ଯେ ମୋଦି ସରକାର ଜିଭିକେ ଗ୍ରୁପ ଉପରେ ଚାପ ପକାଇ ମୁମ୍ବାଇ ବିମାନବନ୍ଦରକୁ ଅଦାନୀ ଗ୍ରୁପକୁ ଦେଇଛନ୍ତି। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଅଭିଜ୍ଞତା ନଥିବା ଲୋକମାନେ ବିମାନବନ୍ଦର କାମ ପାଆନ୍ତି ନାହିଁ। ଏହି କାର୍ଯ୍ୟରେ ଅଦାନୀଙ୍କର କୌଣସି ଅଭିଜ୍ଞତା ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ନିୟମ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି ତାଙ୍କୁ ୬ଟି ବିମାନବନ୍ଦରର ଦାୟିତ୍ୱ  ଦିଆଯାଇଥିଲା। ଏହା ପୂର୍ବରୁ ଏକ ନିୟମ ଥିଲା ଯେ ଯଦି କେହି ବିମାନବନ୍ଦରର ବ୍ୟବସାୟରେ ନାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ସେ ଏହି ବିମାନବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକୁ ନେଇ ପାରିବେ ନାହିଁ। ଏଠାରେ କହିରଖୁଛୁ ଯେ, ଯେ ଜୁଲାଇ ୨୦୨୧ ରେ ଅଦାନୀ ବିମାନବନ୍ଦର(Adani Airport) ହୋଲ୍ଡିଂ ଲିମିଟେଡ୍ ଜିଭି କେ ଗ୍ରୁପ୍ ରୁ ମୁମ୍ବାଇ ବିମାନବନ୍ଦର କିଣିଥିଲେ।

GVK ଗ୍ରୁପ୍ (GVK Group) ସ୍ଥାପନା ୨୨ ମାର୍ଚ୍ଚ ୧୯୩୭ ରେ ଜିଭି କୃଷ୍ଣା ରେଡ୍ଡୀଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ହୋଇଥିଲା। ସାତ ଭାଇ ଏବଂ ଗୋଟିଏ ଭଉଣୀଙ୍କ ଠାରୁ ସବୁଠାରୁ ବଡ ଜି.ଭି ରେଡ୍ଡି ୨୧ ବର୍ଷ ବୟସରେ ଏହାର ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ । ନାଗାର୍ଜୁନ ସାଗର ଡ୍ୟାମ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ କେନାଲ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ସେ ନିର୍ମାଣ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ପ୍ରଥମ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥିଲେ। କୃଷି ସହିତ ପରିବାରର ସଂଯୋଗ ଯୋଗୁଁ, ତାଙ୍କର ଆଗ୍ରହ ମଧ୍ୟ କୃଷି ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଥିଲା । ତେଣୁ କେନାଲ କାମ ଶେଷ ହେବା ମାତ୍ରେ ସେ ନୋଭୋପାନ୍ ନାମକ ଏକ କମ୍ପାନୀ ଗଠନ କଲେ, ଯାହା କାଠ ଆସବାବପତ୍ର ସହିତ କାରବାର କରେ । 

ଧୀରେ ଧୀରେ ତାଙ୍କ ବ୍ୟବସାୟ ଚାଲିବା ଆରମ୍ଭ କଲା । ପରେ କମ୍ପାନୀ କୋଇଲା, ଇସ୍ପାତ, ବିମାନବନ୍ଦର, ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ଫାର୍ମାସି, ପରିବହନ ଏବଂ ରିଏଲ୍ ଇଷ୍ଟେଟ୍ ପରି ଅନେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କଲା ।  ଏହି ଗ୍ରୁପ ୧୯୯୬ ରେ ଭାରତର ପ୍ରଥମ ଘରୋଇ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ କେନ୍ଦ୍ର ସ୍ଥାପନ କରିଥିଲା ​​ଏବଂ୨୦୦୬ ରେ ମୁମ୍ବାଇରେ(Mumbai) ଦେଶର ପ୍ରଥମ ଘରୋଇ ବିମାନବନ୍ଦର ପ୍ରକଳ୍ପ (Airport Project) ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା। ଗ୍ରୁପର ୱେବସାଇଟ୍ ଅନୁଯାୟୀ ଏହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୨୫ ହଜାର କୋଟି ବିନିଯୋଗ କରିଛି। ପ୍ରାୟ ୧୭ହଜାର କୋଟି ଟଙ୍କା ମୂଲ୍ୟର ଏକ ପ୍ରକଳ୍ପରେ କାମ ଚାଲିଛି। 

Also Read: Repo Rate Hike: ଏଣିକି ଲୋନ୍ ନେଲେ ଦେବାକୁ ପଡ଼ିବ ମୋଟା ଅଙ୍କର EMI, ଜାଣନ୍ତୁ କ'ଣ ରହିଛି ନୂଆ ନିୟମ

Also Read:  Indian Railway: ଅନ୍ ଲାଇନ ଖାଦ୍ୟ ଅର୍ଡର କରିବା ପାଇଁ ରେଳ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଆଇଆରସିଟିସି ଆରମ୍ଭ କଲା ହ୍ୱାଟ୍ସଆପ୍ ସେବା