આ છે ભારતના સૌથી અનોખા અને સૌથી લાંબા પુલ, જેને જોઈને તમે પણ કહેશો WOW!

બિહાર એક એવી જગ્યા છે જ્યાં તમે તેનો ઈતિહાસ ભણવા બેસો તો તમને વર્ષો લાગી શકે છે અને છતાં પણ તમને સંપૂર્ણ જ્ઞાન નહીં મળે. વાસ્તવમાં બિહારની ભૂગોળ એવી છે કે ગંગા તેને બે ભાગમાં વહેંચે છે. જેના કારણે વાહનવ્યવહારમાં મોટી સમસ્યા સર્જાય છે. એટલા માટે ભારતના સૌથી લાંબા પુલ મોટાભાગે બિહારમાં ગંગા નદી પર બનેલા છે. દિઘા-સોનપુર બ્રિજ અથવા લોકનાયક જયપ્રકાશ નારાયણ સેતુ એ બિહારનો ચોથો સૌથી મોટો પુલ છે અને ભારતનો સાતમો સૌથી મોટો પુલ છે. જ્યારે આસામમાં બોગીબીલ બ્રિજ પછી ભારતનો બીજો સૌથી લાંબો રેલ-કમ-રોડ બ્રિજ છે. આ પુલ બિહારના ઉત્તર અને દક્ષિણ ભાગને કનેક્ટિવિટી પ્રદાન કરે છે. આ પુલનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરવા માટે તેની બંને બાજુ પાટલીપુત્ર અને ભરપુરા રેલવે સ્ટેશન બનાવવામાં આવ્યા છે. 4.55 કિમી લંબાઈ અને 10 મીટર પહોળાઈ ધરાવતા આ સ્ટીલ ટ્રસ ડિઝાઈન બ્રિજનું નિર્માણ 2003 માં શરૂ થયું હતું અને 2016 માં પૂર્ણ થયું હતું.

વિક્રમશિલા સેતુ એ ભારતનો પાંચમો સૌથી લાંબો પુલ છે અને બિહારનો બીજો સૌથી લાંબો પુલ છે. આ પુલ બિહાર રાજ્યના ભાગલપુર જિલ્લામાં ગંગા નદી પર બનાવવામાં આવ્યો છે. આ પુલની લંબાઈ 4700 મીટર છે જે NH 80 અને NH 31 ને જોડે છે. ખાસ વાત એ છે કે આ પુલ સંપૂર્ણ રીતે કોંક્રીટ અને લોખંડનો બનેલો છે. 2001માં પૂરા થયેલા આ પુલ પર વધતા જતા ટ્રાફિકને કારણે તેની નજીક બીજો સમાંતર પુલ બનાવવાની માંગ વધી રહી છે.

બોગીબીલ પુલ એ ભારતનો સૌથી લાંબો રેલ-કમ-રોડ પુલ છે જે ડિબ્રુગઢ અને ધેમાજી જિલ્લાઓને જોડે છે. બ્રહ્મપુત્રા નદી પરના આ પુલની લંબાઈ 4.94 કિમી છે, જે સમગ્ર અપર આસામ અને અરુણાચલ પ્રદેશને કનેક્ટિવિટી પૂરી પાડે છે. બ્રિજની ઉપરની ડેક 3-લેન રોડવે છે અને નીચેની ડેક 2-લાઈન બ્રોડગેજ રેલ્વે છે. આ એન્જિનિયરિંગ ડિઝાઇન ફોર્મ ટ્રસ બ્રિજ તરીકે ઓળખાય છે. તેનું બાંધકામ વર્ષ 2000માં શરૂ થયું હતું, જેને પૂર્ણ થતાં લગભગ 18 વર્ષ લાગ્યાં હતાં. વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ 25 ડિસેમ્બર 2018ના રોજ આ બ્રિજનું ઉદ્ઘાટન કર્યું હતું, ત્યારબાદ તેને લોકો માટે ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો.

જ્યારે ભારતના સૌથી લાંબા રોડ બ્રિજની વાત આવે છે, ત્યારે બાંદ્રા સી લિંક બ્રિજની ચર્ચા ચોક્કસપણે થાય છે. આ પુલ બાંદ્રાને મુંબઈના પશ્ચિમી ઉપનગરો સાથે જોડે છે. તમને જણાવી દઈએ કે આ પુલને રાજીવ ગાંધી સી લિંક તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. વરલી સી લિંક મુંબઈનો પુલ છે જે શહેરની સુંદરતામાં વધારો કરે છે. આ બ્રિજ પર ઉભા રહીને તમે શહેરના સુંદર સાંજ અને સવારના નજારાનો સંપૂર્ણ આનંદ માણી શકો છો. આ વિશાળ 5.6 કિલોમીટર લાંબી સી લિંક 8 ટ્રાફિક લેન સરળતાથી ચલાવે છે અને દરરોજ લગભગ 37,500 કાર અહીંથી પસાર થાય છે. આ સી લિંક ચોક્કસપણે સિવિલ એન્જિનિયરિંગ અજાયબી છે, જે મુંબઈ શહેરના આધુનિક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને પ્રતિબિંબિત કરે છે. બાંદ્રા સી લિંક બ્રિજનું બાંધકામ, જે ભારતના સૌથી મોટા પુલ તરીકે ઓળખાય છે, તે વર્ષ 2000 માં શરૂ થયું હતું, જે લગભગ 10 વર્ષ પછી 24 માર્ચ 2010 ના રોજ પૂર્ણ થયું હતું.

બિહાર રાજ્યના પટના જિલ્લામાં સ્થિત મહાત્મા ગાંધી સેતુ સૌથી પવિત્ર ગંગા નદી પર બનેલો છે. તેને ગંગા સેતુ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. આ પુલ પટનાને હાજીપુરથી જોડે છે. 18,860 ફૂટની ઉંચાઈ અને 5,750 મીટરની લંબાઇ સાથે આ પુલ ભારતનો બીજો સૌથી લાંબો પુલ છે. તમને જણાવી દઈએ કે વર્ષ 2017માં ધોલા-સાદિયા પુલના નિર્માણ પહેલા આ પુલને ભારતનો સૌથી મોટો પુલ માનવામાં આવતો હતો. એવું કહેવાય છે કે વર્ષ 1982માં 46.67 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે બનેલો આ મહાત્મા ગાંધી સેતુ એક એન્જિનિયરિંગ અજાયબી છે, જેને સ્ટીલ અને કોંક્રિટનો ઉપયોગ કરીને તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો.

ભૂપેન હજારિકા સેતુ ભારતનો સૌથી લાંબો પુલ છે જેની લંબાઈ 9.15 કિમી અને પહોળાઈ 12.9 મીટર છે. જણાવી દઈએ કે ભારતના આ સૌથી મોટા રોડ બ્રિજને ધોલા-સાદિયા બ્રિજ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. લોહિત નદી પર બનેલ ભૂપેન હજારિકા સેતુ આસામ રાજ્યના તિનસુકિયા જિલ્લામાં બનેલો છે, જે આસામ અને અરુણાચલ પ્રદેશને એકબીજા સાથે જોડવાનું કામ કરે છે. 2017માં બનેલા આ પુલનો શિલાન્યાસ 2003માં અરુણાચલ પ્રદેશના તત્કાલિન મુખ્યમંત્રી મુકુટ મીઠીએ કર્યો હતો. આ પુલને તૈયાર કરવામાં 14 વર્ષ જેટલો લાંબો સમય લાગ્યો હતો. 26 મે 2017 ના રોજ, પીએમ નરેન્દ્ર મોદીએ (પીએમ મોદી) આ પુલનું ખૂબ જ ધામધૂમથી ઉદ્ઘાટન કર્યું અને ભારતના સૌથી મોટા પુલ તરીકે ગૌરવ અપાવ્યું હતું.